Самолеты Uzbekistan Airways

Airbus A320-200/neo

Основное воздушное судно компании, представлено в нескольких модификациях. При сохранении базовых лётных характеристик (дальность до 6000 км, скорость до 878 км/ч) самолёт имеет одну особенность: в версии для узбекского перевозчика в нём уменьшили число пассажирских кресел, что положительно сказалось на комфорте клиентов.

Airbus A321LR

Облегчённая версия А320 с композитным фюзеляжем и турбодинамическими закрылками, повышающими устойчивость самолёта в воздухе. Способен разгоняться до 888 км/ч и пролетать до 7000 км без дозаправки.

Airbus A330-200

Дальнемагистральный самолёт с бизнес-классом в передней части салона. Пролетает до 10 500 км, его используют на рейсах в Европу и дальневосточную Азию.

Boeing 757-200

Постепенно выводимый из состава флота самолёт, до 2016 года — главный дальнемагистральный лайнер (способен пролетать до 9000 км). Не имеет большинством мультимедийных возможностей, представлен двумя модификациями на 184 и 190 пассажиров.

Boeing 767-300ER

Основной дальнемагистральный самолёт авиалиний, у него нет турбодинамических закрылков. Лайнер имеет модуль беспроводной связи и может брать на борт до 60 т груза, включая 246 пассажиров.

Boeing 787-9

Самый дальнолётный авиалайнер компании, пролетает 16 000 км без дозаправки на скорости 950 км/ч. Постепенно заменяет остальные магистральные суда, используется на рейсах в Америку и отдалённые районы Европы.

Let L410

Небольшой легкомоторный аппарат, может брать до 4 тонн груза и 19 пассажиров. В салоне нет бизнес-класса. Лайнер используется для связи региональных малых аэропортов и Ташкента, а также для тренировки пилотов.

Boeing 767-300BCF

Главное грузовое судно перевозчика, может перевозить на борту до 61 т груза. В целях оптимизации самолет разделили на 2 рабочих палубы: нижнюю (для почтовых и условно лёгких грузов) и основную (на месте пассажирского салона). Для усиления прочности фюзеляжа у самолёта убрали большинство иллюминаторов и боковых входов.